Авто-АС
Техническое обслуживание автотранспорта
(812) 716 12 55, (812) 535 44 44

Posts Tagged ‘кузов’

Восстановительный ремонт кузова

Воскресенье, Ноябрь 6th, 2016

Кузовные работы по праву считаются самыми дорогостоящими и отнимающими много сил  времени и средств у автовладельца. В условиях мегаполиса с очень плотным транспортным потоком, дтп различной степени тяжести, к сожалению не редки, и хорошо если автомобиль застрахован а страховая компания добросовестно выполняет свои обязанности.

К нам обратился наш клиент, владелец новенькой Шкода Рапид 2015 года выпуска, с просьбой оценить стоимость ремонта и восстановить автомобиль.

История ДТП была такова: человек ехал на своем авто в крайнем правом ряду по кольцевой, и в общем-то, никому не мешал, но к несчастью в попутном направлении мчался лихач, который не очень-то уважал других участников движения, «играя в шашки» на дороге. Он переоценил свои возможности и совершил столкновение, ударив машину нашего клиента в левый борт, от удара шкода ушла с траектории движения и налетела на ограждение у правой обочины, в результате мы увидели следующую картину:

shkoda-1shkoda-2 shkoda-3 shkoda-4 shkoda-5 shkoda-6 shkoda-7

Автомобиль имел множественные повреждения, проще было перечислить не поврежденные элементы чем деформированные, фактически нетронутыми были три элемента: крыша, крышка багажника и водительская дверь, все остальные наружные элементы кузова имели повреждения различной степени сложности. Также были повреждены передняя и задняя оси подвески , была загнута задняя балка, деформирован передний левый рычаг, с правой стороны сильная деформация передней стойки амортизатора, и как выяснилось позднее, пострадал правый поворотный кулак.

Картина была грустная, но отступать не в наших правилах, поэтому мы принялись за дело.

Была составлена технологическая карта ремонта, все этапы восстановления были согласованы с клиентом и после проведения независимой экспертизы на нашей площадке мы приступили к работе.

Первым этапом было назначен процесс восстановления правильной геометрии поврежденным элементам и наши специалисты блестяще справились с этой задачей. Промежуточный результат нас удовлетворил.

shkoda-8 shkoda-9 shkoda-10 shkoda-11

И наконец завершающий этап — окраска.  Наш художник дописал эту картину, придав автомобилю первозданный вид.

shkoda-12 shkoda-13

Восторг клиента был неописуем, а это как известно, лучшая награда для профессионала.

shkoda-14 shkoda-15 shkoda-16 shkoda-17

Как выбрать автомобиль с небольшим сопротивлением воздуху и как сделать его более обтекаемым?

Среда, Январь 20th, 2016

Воздух – это неотъемлемая часть всего живого на планете. Без него не будет ни растений, ни животных, ни человека. Однако он может осложнять жизнь человека, в частности человека за рулем, а точнее людей, которые производят автомобили. Ведь при производстве необходимо учитывать множество факторов, таких как воздействие воздуха на все части автомобиля, обтекаемость кузова, как будут вести себя потоки воздуха внутри кузова и различных дополнительных агрегатов. Так как воздух имеет плотность, то он в некоторой степени затрудняет движение транспортного средства.
При движении автомобиль проходит сквозь массу воздуха и как бы расталкивает его в разные стороны. Чтобы «растолкать» воздух и пробраться дальше, нужно потратить часть энергии от движения машины. Воздушные потоки создают области высокого и низкого давления. Нетрудно догадаться, что высокое давление находится на переднем бампере машины, а низкое давление – на заднем бампере. Естественно все кузова разные, и воздействие воздушных потов на ту или иную часть автомобиля тоже разное.
Воздух любит большие площади, то есть чем больше площадь, на которую действует воздушный поток, тем больше сопротивления движению. Поэтому, по мере возможности, необходимо уменьшить площадь частей кузова машины, которые подвергаются большему давлению. Также важную роль играет сама форма кузова: чем меньше коэффициент сопротивления воздуха, тем лучше. Лучший вариант — так называемый обтекаемый кузов. В нем не должно быть каких-либо вертикальных плоскостей, например, лобовое стекло не должно располагаться под углом 90 градусов по отношению к дороге и тому подобное. Чтобы убрать вероятность подъема передней части автомобиля при движении, передок кузова должен иметь длинный скошенный вид, это позволяет уменьшить подъемную силу. Сама форма кузова не должна иметь острых углов. Это ухудшает аэродинамику автомобиля, да и разорванные воздушные потоки на боковой поверхности кузова приведут к обильному загрязнению.
Существует довольно простой способ проверить, является ли ваш автомобиль аэродинамичным или же нет. Для этого вам понадобится пара хлопчатобумажных нитей, их следует наклеить вдоль кузова. Нити будут плотно прилегать к кузову в местах, где нет никаких завихрений и обтекание воздуха хорошее, а в местах плохого обтекания можно наблюдать трепетание нитей.
Сейчас мы живем в век высоких технологий, и поэтому автомобили есть почти у каждого. Во время езды есть большая вероятность попасть в колонну машин, чаще всего грузового типа. Естественно, скорость передвижения в пределах среднего. Каждая следующая машина в колоне ощущает уменьшение сопротивления воздуха, однако при этом создается большое количество вихревых потоков, что может затруднить контроль машины на трасе. Такой эффект создает так называемый «воздушный мешок», и чем больше автомобиль впереди, тем больше воздушный мешок.
Важной особенностью увеличения аэродинамики стало то, что топливо расходуется гораздо меньше, чем при квадратном, не обтекаемом автомобиле. Существует несколько неплохих советов для осуществления экономии, но не стоит сразу же бросаться выполнять их без раздумий, ведь эти советы подойдут только людям, которые проводят очень много времени на колесах.
Итак, самый простой способ сэкономить — это уменьшить скорость передвижения. Да, простое снижение скорости гарантировано сэкономит вам до одного литра на 100 км. Ведь при большой скорости растет сопротивление воздуха, а значит, двигатель работает с большей мощностью и, следовательно, потребляет больше топлива. Ну, это не новость, любой автолюбитель об этом знает, но есть еще пара советов, о которых, возможно, не догадываются.
Всякие мелкие детали, на которые многие не обращают внимания, выходят лишними затратами на топливо. К таким мелким деталям можно отнести все, что водители любят цеплять на крышу. Это дополнительное сопротивление, а значит, и дополнительный расход. Все любят во время жарких деньков ездить с открытыми окнами или люками в крыше, однако это также влечет за собой дополнительную трату средств. Если вы везете в багажнике что-то длинное и он не закрывается, то будьте готовы доплатить за это дополнительным литром топлива. Молодые люди любят вешать на свою машину всякие внешние аксессуары, как говорится, «делают тюнинг», но повторюсь: все, что придает сопротивление воздуху, придает расход и вашему кошельку. Человек по своей натуре существо жадное, и многие не устанавливаю колпаки на колеса, однако и это приводит к лишним тратам. Конечно, увеличение расхода топлива по всем выше перечисленным причинам незначительно, но постепенно перерасход становится ощутимым.
Стоимость можно снизить с помощью профессионального тюнинга. Например, добавление к переднему бамперу аэродинамического обвеса позволит избавиться от попадания потоков под дно машины, также можно прикрыть выступающие колеса с помощью различных накладок, а установка спойлера избавит от излишних завихрений воздуха позади автомобиля. В общем, сэкономить с помощью аэродинамики можно, нужно только знать как.

Как выправить вмятину на двери автомобиля

Понедельник, Март 16th, 2015

Часто бывает так, что на машине появляется небольшая вмятина и вроде бы кажется, ерунда, но опять, же нужно что-то с ней делать. Многие водители принимают решение и едут в мастерскую по ремонту автомобилей. Но есть сегодня и умельцы, которые вполне самостоятельно справляются с такой проблемой.

Как правильно выполнять работу

Сначала нужно смотреть внимательно на вмятину и только после того, как вы определили ее масштаб (она должна быть небольшая) нужно взять мощный фен и начать прогревать дефектное место горячим воздухом. Дальше нужно купить в магазине углекислый газ в баллончиках. Его перед использованием нужно встряхнуть и направить струю сжатого воздуха прямо на место дефекта.

После того как вы начали распылять аэрозоль необходимо покрыть весь участок с небольшим запасом по всем сторонам. В этом случае нужно за короткий срок охладить место вмятины.

Такого рода процедура может длиться до 20 секунд, в процессе работы можно увидеть появление инея, что касается вмятины – она полностью исчезнет.

После выполнения всего процесса нужно аккуратно протереть салфеткой место, где вы выравнивали. Можно предупредить, что в некоторых случаях можно произойти нарушение лакокрасочного покрытия.

Можно для примера привести еще несколько вариантов выравнивания вмятин. Это метод можно применять лишь в том случае если не произошло повреждения лакокрасочного покрытия кузова.

Здесь понадобится сделать несколько манипуляций по разборке машины и уже внутри можно руками или специальным приспособлением попытаться выровнять вмятину. Кроме этого, сегодня существует специальная присоска, которая позволяет, установить ее на вдавленную зону и тогда «вытягивать» ее.

Есть еще один способ, который позволяет при помощи специального клея приклеить к вмятине какое-то приспособление, в этом случае можно вполне воспользоваться силиконовым клеем. После того как поверхность будет выровнена клей можно быстро удалить с поверхности.

Такие работы можно выполнять только при полной уверенности в том, что вы все сможете сделать правильно, иначе вам придется отдать машину мастерам. Часто бывает, что выполнение самостоятельного выравнивания вмятины может привести к плохому результату и придется обращаться в автосервис.

Как правило, такие вмятины часто появляются тогда, когда машина попадает в небольшую аварию. Любая вмятина всегда портит внешний вид машины, поэтому ее нужно обязательно удалить. Мы привели в нашей статье правила по выпрямлению небольших вмятин.

Как придать блеск внешнему виду автомобиля

Понедельник, Март 16th, 2015

Как известно каждому автовладельцу, что внешний вид автомобиля зависит от состояния лакокрасочного покрытия кузова машины. После эксплуатации автотранспортного в период зимнего времени года на поверхности кузова появляются небольшие трещины, выбоины, сколы, царапины кроме этого могут появиться следы помутнения и ощущение шероховатости поверхности кузова автомобиля. Основной причиной возникновения всех этих неприятных неисправностей, портящих внешний вид лакокрасочного покрытия машины, является применение дорожными службами в зимний период времени года различных реагентов, шлаков, абразивных частиц. Именно они во время езды по городским дорогам воздействуют на автомобиль, царапая и разъедая со временем нанесенное на кузов автомобиля лакокрасочное покрытие. Чтобы придать автомобилю товарный внешний вид можно обратиться за помощью к специалистам автосервиса или собственными силами решить эту проблему.

Существует несколько основных способов придать автомобилю бывалый блеск и шарм, что поможет повысить шанс продаваемого автомобиля или придаст солидность автовладельцу автотранспортного средства. В первую очередь необходимо выбрать теплый день для проведения процедуры придания кузову авто блеска и три-четыре часа свободного времени. Для ухода за внешним видом авто рекомендуется использовать только шампуни-полироли, которые обладают специальными свойствами, в том числе быстрому скатыванию капель воды с чистящим средством с поверхности кузова машины. Также можно покупать средства для мойки автомобиля не требующие использование совместно с ними воды. Проверено многократно, что добиться благородного насыщенного блеска своего автомобиля возможно при помощи полиролей, в состав которых входит такой элемент как воск карнаубы. Но с такими средствами немного сложнее работать, так как на процесс располировки кузова автомобиля уходит много времени при этом, приходится убирать разводы и следы от воска.

Если у водителя нет много свободного времени на проделывание данной процедуры времени и при этом он хочет быстро придать товарный блеск машине, тогда рекомендуется использовать полироли с содержанием в них синтетического воска. Чтобы удалить слой окислившейся краски, который образуется на поверхности кузова автомобиля с возрастом более двух лет. В данной ситуации решением возникшей проблемы будет приобретение специального очистителя, предназначенного для застаревших лакокрасочных покрытий. Для удаления дорожной грязи или въевшейся в поверхности машины копоти отлично подойдет мягкий состав чистящего средства, в состав которого не входит абразивных веществ. Не обязательно тратить свои деньги на приобретение специальных варежек, губок, салфеток изготовленных из микрофибры – достаточно подготовить для работы махровое полотенце, которое побывало во многих стирках. Именно оно помогает натереть поверхность кузова до блеска без образования разводов. Использовать полировочные препараты лучше всего бесцветные, но только не в том случае, когда приходится натирать потускневшие или выгоревшие поверхности. В данном случае насыщения цвета необходимо использовать только цветные полироли.

Как самостоятельно провести локальную окраску кузова авто

Воскресенье, Март 1st, 2015

Автомобиль иногда делает манёвры, после которых на кузове образуются царапины. Справиться с этой неприятностью поможет локальная покраска. Этот вид ремонтных работ стоит недорого и не занимает много времени.
Суть в том, чтобы провести полноценный ремонт повреждённых пластиковых и металлических частей транспортных средств. Для этого необходимо иметь автомобильную краску и специальные приспособления.
Локальную покраску проводят на участках, где повреждение невелико и составляет не более 30% от площади детали. Применяют ремонт этого вида для избавления от сколов и царапин, небольших вмятин. Вначале поверхность обрабатывают шпаклёвкой. Она сглаживает повреждение и визуально скрывает его.
Технологически этот вид реставрации такой же, как и при полной кузовной покраске.
Вначале деталь очищается механически мыльным раствором, сушится и обезжиривается. Зачищается мелкой наждачной бумагой. Ещё раз обезжиривается, обдувается. Затем шпаклюется.
Шпаклёванную высушенную деталь обрабатывают вновь наждачной бумагой. Шлифуют. Обдувают. Грунтуют тремя слоями краски. Каждый слой полностью высушивается. Опять шлифуют и обезжиривают. Затем проходит финальный этап покраски в несколько слоёв. Каждый слой высушивается. В конце лакируется.
Если всё проведено технологически правильно, тогда деталь будет иметь целостный вид.
Этот вид реставрации предпочтительнее, чем использование карандашей, которые не могут исправить деформированный участок, а в местах нанесения поверхность остаётся грубой и шероховатой.
Стоимость локального лакокрасочного ремонта иногда обходится дешевле, чем покупка набора карандашей для ремонта.
Можно ли выполнить такой ремонт своими руками? Да. Но помимо мастерства ремонтник должен обладать терпением и внимательностью.
Решили сами провести локальную окраску? Тщательно помойте кузов и осмотрите вначале внимательно повреждённый участок. Рядом с главной царапиной или сколом автовладелец обязательно найдёт и другие повреждения целостности слоя краски в виде микротрещин, сколов и т. д. Они тоже требуют ремонта. Микротрещины ведут к коррозии металла под слоем краски. Профилактика всегда дешевле последующих антикоррозийных мероприятий.
Если рядом с местом окраски имеются выступающие съёмные детали, демонтируйте их. Они не будут мешать в работе. Вам не придётся заклеивать их скотчем. Сняв липкую ленту, вы увидите след от проделанной работы, а это сразу же выдаст, крашена деталь или нет.
Если участок деформирован сильно, выровняйте его. Обработайте наждачной бумагой. Прошпаклюйте. Когда слой высохнет, ещё раз пройдитесь наждачной бумагой. Последовательно используйте крупную, а затем мелкозернистую бумагу.
Покрасочные работы проводятся пульверизатором или баллончиком. Финиш-лак выбираем бесцветный.
После того как нанесли все слои краски, обрабатываем поверхность полиролью.
Как видим, ничего сложного в самостоятельном ремонте кузова нет, если это локальное повреждение.



Станция технического обслуживания "Авто-АС" сертифицирована. Сертификат #РОСС RU.У273.М05567

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Каталог webplus.info Rated by MyTOP
Нашли.com - тематический каталог сайтов, поиск | Каталог webplus.info