Авто-АС
Техническое обслуживание автотранспорта
(812) 716 12 55, (812) 535 44 44

Posts Tagged ‘коррозия’

Как самостоятельно провести локальную окраску кузова авто

Воскресенье, Март 1st, 2015

Автомобиль иногда делает манёвры, после которых на кузове образуются царапины. Справиться с этой неприятностью поможет локальная покраска. Этот вид ремонтных работ стоит недорого и не занимает много времени.
Суть в том, чтобы провести полноценный ремонт повреждённых пластиковых и металлических частей транспортных средств. Для этого необходимо иметь автомобильную краску и специальные приспособления.
Локальную покраску проводят на участках, где повреждение невелико и составляет не более 30% от площади детали. Применяют ремонт этого вида для избавления от сколов и царапин, небольших вмятин. Вначале поверхность обрабатывают шпаклёвкой. Она сглаживает повреждение и визуально скрывает его.
Технологически этот вид реставрации такой же, как и при полной кузовной покраске.
Вначале деталь очищается механически мыльным раствором, сушится и обезжиривается. Зачищается мелкой наждачной бумагой. Ещё раз обезжиривается, обдувается. Затем шпаклюется.
Шпаклёванную высушенную деталь обрабатывают вновь наждачной бумагой. Шлифуют. Обдувают. Грунтуют тремя слоями краски. Каждый слой полностью высушивается. Опять шлифуют и обезжиривают. Затем проходит финальный этап покраски в несколько слоёв. Каждый слой высушивается. В конце лакируется.
Если всё проведено технологически правильно, тогда деталь будет иметь целостный вид.
Этот вид реставрации предпочтительнее, чем использование карандашей, которые не могут исправить деформированный участок, а в местах нанесения поверхность остаётся грубой и шероховатой.
Стоимость локального лакокрасочного ремонта иногда обходится дешевле, чем покупка набора карандашей для ремонта.
Можно ли выполнить такой ремонт своими руками? Да. Но помимо мастерства ремонтник должен обладать терпением и внимательностью.
Решили сами провести локальную окраску? Тщательно помойте кузов и осмотрите вначале внимательно повреждённый участок. Рядом с главной царапиной или сколом автовладелец обязательно найдёт и другие повреждения целостности слоя краски в виде микротрещин, сколов и т. д. Они тоже требуют ремонта. Микротрещины ведут к коррозии металла под слоем краски. Профилактика всегда дешевле последующих антикоррозийных мероприятий.
Если рядом с местом окраски имеются выступающие съёмные детали, демонтируйте их. Они не будут мешать в работе. Вам не придётся заклеивать их скотчем. Сняв липкую ленту, вы увидите след от проделанной работы, а это сразу же выдаст, крашена деталь или нет.
Если участок деформирован сильно, выровняйте его. Обработайте наждачной бумагой. Прошпаклюйте. Когда слой высохнет, ещё раз пройдитесь наждачной бумагой. Последовательно используйте крупную, а затем мелкозернистую бумагу.
Покрасочные работы проводятся пульверизатором или баллончиком. Финиш-лак выбираем бесцветный.
После того как нанесли все слои краски, обрабатываем поверхность полиролью.
Как видим, ничего сложного в самостоятельном ремонте кузова нет, если это локальное повреждение.



Станция технического обслуживания "Авто-АС" сертифицирована. Сертификат #РОСС RU.У273.М05567

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Каталог webplus.info Rated by MyTOP
Нашли.com - тематический каталог сайтов, поиск | Каталог webplus.info